蜗轮蜗杆减速器安装-德凯减速机(推荐商家)

探讨蜗轮蜗杆减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计 蜗轮蜗杆减速器是传动机械中重要的基础件，广泛用于煤矿生产的各作业点。国内蜗轮蜗杆减速器的设计、生产早已制订标准，形成系列，并且还在不断丰富完善。国外减速机除了性能突出外，还在齿轮、蜗轮设计、计算方法、外形设计、安装方式等方面较为实用，今天蜗轮蜗杆减速器厂家小编先来探讨下蜗轮蜗杆减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计，以供参考。

蜗轮蜗杆减速器特点　传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，蜗轮蜗杆减速器安装，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，宣城蜗轮蜗杆减速器，则需要采取多级传动才行，所以蜗轮蜗杆减速器蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。蜗轮蜗杆减速器发热量大，齿面容易磨损，成本高。

蜗轮蜗杆减速器维修拆解和安装注意事项　　蜗轮蜗杆减速器保证装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装蜗轮蜗杆减速器部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。　　润滑油和添加剂的选用。蜗轮蜗杆减速器一般选用220#齿轮油，蜗轮蜗杆减速器厂家，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使蜗轮蜗杆减速器在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。