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CM系列蜗轮蜗杆减速机有哪些创新之处CM系列蜗轮蜗杆减速机的创新点具体表现有以下几方面：(1)传统的蜗轮蜗杆减速机在箱体上分布有放油口和给油口，箱体上蜗杆后部靠一个密封盖密封，在高温、应用情况复杂的情形下，粘附在给油孔、油封孔和油密封孔处的润滑油非常容易渗出，云南蜗轮蜗杆减速机，导致漏油。创新点1：箱体整体化密封性设计：无给油孔、无后密封闷盖，提升减速机的密封性。(2)传统的蜗轮蜗杆减速机输入端油封安装在输入法兰内孔上，箱体与输入法兰外圈又根据O型圈密封，多重密封件提升了漏油的风险性。另外输入轴承靠输入法兰轴向定位，轴向定位费事。创新点2：轴承的轴向定位在箱体内部，轴向定位可靠简单。输入端密封移到箱体内部，省掉O型圈，实现可靠的密封，另外输入法兰可便于独立替换，切实做到模块化。

蜗轮蜗杆减速机蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55，还常用40C淬硬HRC50-55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，如某蜗轮蜗杆减速机厂家使用的减速机答10年以上了，如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆减速机生产厂家，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。润滑油和添加剂的选用。蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁使用环境较差的减速机，蜗轮蜗杆减速机加工，可选用一些润滑油添加剂，蜗轮蜗杆减速机厂家，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

几种蜗轮蜗杆减速机的常见故障　　随着我国各行业领域中的需要，蜗轮减速机厂家多功能的设备的作用也越来越明显，其中蜗轮蜗杆减速机在经过蜗轮减速机厂家多次技术升级后，各种性能也得到了有效提升。　　但是尽管如此，蜗轮蜗杆减速机设备在使用过程中难免会出现一些故障和问题。下面蜗轮减速机厂家就为大家详细介绍一下几种常见蜗轮蜗杆减速机设备故障问题。　　先就是常见的使用中发热、漏油、磨损等故障和问题。蜗轮蜗杆减速机发热主要是由于设备的各个部件在传动运行过程中摩擦生热产生热量，特别是蜗轮、蜗杆的材料多为硬质钢材，因此在传动时更容易出现间隙。在这样的传动情况下，设备中的油液也会在热量的作用下变得稀薄，从而导致油液泄漏。　　为了延长蜗轮蜗杆减速机的使用寿命及运行效果、减少故障发生率，则需要注意以下几点：一是要保证装配规范，在安装中使用的工具，尽量选用原厂的配件;二是选用适合设备的润滑油剂，对各部件形成保护层，减少磨损与油液泄漏;三是选用水平安装，尽量不要选择立式法。另外，设备在使用中要加强日常维护。