怒江蜗轮减速机-德凯减速机价格公道-蜗轮减速机安装

创新点5：蜗轮减速机输出端安装有保护防尘盖，根据快接接口与减速机快速连接，节省传统减速机的拧螺钉的工作。CM蜗轮蜗杆减速电机系列产品是我们销售的热点产品之一，可以占到总生产量的65%。归功于公司对产品的持续微创新和一切以客户为中心的理念，8年来以年均30%的增长速度累计向市场提供了超过100万台减速机，在高中端客户群中市场占有居国内靠前的位置。我们的CM系列蜗轮减速机具体广泛运用于包装领域、食品行业、器械行业、电力企业及输送系统等，为各地的这些领域提供了了可靠的驱动部件，帮助顾客提升产品质量，推出更有竞争力的产品。

蜗轮减速机特点　传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，蜗轮减速机型号，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，蜗轮减速机厂家，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗轮减速机蜗杆传动结构紧凑，蜗轮减速机安装，体积小、重量轻。蜗轮减速机发热量大，怒江蜗轮减速机，齿面容易磨损，成本高。

当客户选择蜗轮减速机时，重要的决策标准之一是齿轮减速器的成本与从输出轴产生的扭矩量之间的关系。蜗轮蜗杆减速器是成本与扭矩比较好的。蜗轮减速机的成本竞争力的一个主要因素与齿轮减速器的总传动比有关减速器总的输入齿轮齿数比输入齿轮齿数导致输出齿轮齿数一转。大多数蜗轮减速机制造商在单级齿轮传动中可提供高达60 : 1的传动比，而少数蜗轮减速机制造商可提供更高的传动比。在多级减速器中不需要。通常是60 : 1个斜齿轮或斜齿轮减速器具有3个齿轮传动级，而蜗轮减速机则具有1个齿轮传动级。齿轮、轴承和轴是整套齿轮减速器中昂贵的零件。通过减少这些组件，蜗轮蜗杆减速器的成本比其他类型的齿轮减速器的成本更低。