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为什么二次包络减速机不能降温 在使用平面二次包络减速机时应该遇到过,箱体一直是热的原因,发现箱体表面温度始终高于环境温度30~32度。 当夏季温度在30度以上时,减速箱的表面温度可达62~63度,直接人体触摸时间的温度不可能保持2秒以上,可以说是热的不是受阻。 至于平面二次包络减速机的温度仅上升而不下降的原因,我们无法弄清楚原因。因此,当维护团队停止维护时,拆卸和拆卸箱子,二次包络减速机规格,更换新油,二次包络减速机,然后重新安装。检查摩擦副和密封件,二次包络减速机安装,仔细更换和安装略微不令人满意的部件。 经过重新安装的齿轮减速器跟踪检测发现:温升现象仍然相同。在技术人员没有对策的情况下,他们采纳了我们工程师的建议,二次包络减速机型号,使用纳米金油工业齿轮油,然后跟踪测定。 结果发现,在没有其他变化的情况下,温度上升明显。经过十多天的测量,发现箱体的表面温度总是比环境温度高8~10度,这是在正常温度范围内。 因此,我们在使用平面二次包络减速机时必须注意这个问题,我们还需要定期维护它,以使设备长时间工作。

二次包络减速机的工作原理主要是利用齿轮传递动力,同时两个轴相互围绕这个主轴进行旋转运动。它的主动部分通过与电动机连接而运转(或用外力矩拖动),被动部分二级或多级个齿合的齿轮相啮合,实现不同速度的输出转速并进行缩放调整。这种设备在运行过程中具有较高的承载能力、使用寿命长和效率好等特点,被广泛应用于起重运输机械行业中。

对重新安装后的齿轮二次包络减速机再进行跟踪检测时发现:温升现象依然如故。在技术人员穷无对策的情况下,他们采用了我们工程师的建议,使用了齿轮油,再进行跟踪测定。发现在设备其它条件都没有改变的情况下,温升有了明显的降低。在连续十多天的测定下,发现箱体的表面温度始终比环境温度高8~10度,属正常的温度范围。 所以在使用二次包络减速机的时候一定要注意这个问题,也要定期保养,这样才能让设备更长久的为我们工作


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