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　钢厂非标减速器使用时的注意事项：　 1.开机前，检查钢厂非标减速器机器内油面是否符合要求。根据提示桦，钢厂非标减速器定制，打开或更换通气帽，确保通风良好，钢厂非标减速器用途，并检查滚动是否灵活。 2.在负荷试运行前，应进行30分钟左右的空载运行，并确认空载无级故障后，力可以负荷。钢厂非标减速器试车要经常检查运行情况。不应有异常冲击、振动、渗透、漏油。温度上升不可超过60℃，Z大温度不能超过100℃。

钢厂非标减速器的安装步骤：钢厂非标减速器与工作机的联接，钢厂非标减速器直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。 　反力矩支架的安装，反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。 钢厂非标减速器与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，陕西钢厂非标减速器，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。钢厂非标减速器漏油的原因分析：减速机内外产生压力差 　　钢厂非标减速器运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，钢厂非标减速器报价，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

钢厂非标减速器噪音治理需要注意的细节在进行钢厂非标减速器的噪音治理工作时，我们基本上都掌握了从隔音、消音和吸音、减振等方面的噪音治理原理和措施，但是有的钢厂非标减速器在使用一段时间后仍然会产生噪音。为什么做过噪音治理后仍然会产生噪音呢，那是因为有一些被我们忽略的钢厂非标减速器的日常维护的细节问题。 为了能更好的钢厂非标减速器噪音污染问题，进行噪音治理工作，现将钢厂非标减速器噪音治理中容易忽略的细节注意事项总结如下： 要 注意钢厂非标减速器的正常使用。 先要保证钢厂非标减速器是否正常使用，在使用减速机前应充分了解具体操作手法和注意事项。准确无误的使用钢厂非标减速器可以有效避免减速机内部零件的损坏保证减速机的使用寿命。在使用减速机时，为了能保证减速机稳定在一定的噪声级中，应当使设备在正常的负载范围内进行使用，较少噪音。