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　建立相应的润滑维护制度。工人通过润滑工作“五定”原则，对蜗轮蜗杆减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期维护，当工作中发现油温明显上升，温度升高超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉和出现不正常的噪音等现象时，要马上停止使用尽快检修，排除故障，更换润滑油后再使用。蜗轮蜗杆减速机加油时，要注意油量和安装位置要保持一致，确保减速机得以合理的润滑。

蜗轮蜗杆减速机异常发热要及时处理 在蜗轮蜗杆减速机使用过程中，经常遇到减速机运转时发热。造成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重情况，蜗轮蜗杆减速机加工，请立即停止工作，找出蜗轮减速机发热的原因并进行排除。因为蜗轮蜗杆减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数下降，蜗轮蜗杆减速机批发，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮蜗杆减速机发热的常见故障原因和一般的解决办法：　　1、蜗轮蜗杆减速机油封损伤，密封垫破损，油量过多，油塞松脱，油标破损排除方法:更换油封，更换密封垫，加入适量润滑油，黄山蜗轮蜗杆减速机，拧紧油塞，更换油标入力或出力轴不转。 2、超负荷运载，润滑油过少或过多，润滑油不良或不适当，油封过度摩擦，出力轴与传动装置连接不当排除方法:调整至适当负荷或选大机型，依指示加入适当润滑油，油排出后加入适当润滑油，在油封处滴数滴润滑油，调整至适当位置减速机杂音。

在蜗轮蜗杆减速机齿轮参数方面，蜗轮蜗杆减速机价格，有关设计手册上要求动力传动的齿轮m>2。由于模数大会导致金属切削成本加大、减速机的体积增大、齿轮齿数减少(在中心距一定时)而导致噪声增大，所以应在满足齿根弯曲疲劳程度的前提下尽量采用小模数，例如在设计高速级齿轮时采用m>2，如取m=1.25(配套电机功率0.37 kW， 4级)。一般认为斜齿轮螺旋角β取8～16°之间。小编认为虽然螺旋角加大会使轴向分力加大而不利，但也会使齿线重合度加大而使传动噪音降低。对一些噪音要求比较严格的场合，蜗轮蜗杆减速机用这种方法降低噪音比用提高齿轮加工精度的方法要经济。