二次包络蜗轮蜗杆副-德凯减速机深受信赖

二次包络蜗轮蜗杆副应力及影响因素分析

基于弹塑性接触有限元理论，建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型，二次包络蜗轮蜗杆副特点，研究了载荷，齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响，二次包络蜗轮蜗杆副供应，计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大，齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈'L'或'U'形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略，以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05～1.50倍额定扭矩下，包容齿数为3，5，7时的至大齿间载荷分配系数。

二次包络蜗轮蜗杆副是一种传动机构，由蜗杆和蜗轮组成。蜗杆是一种螺旋状的齿轮，二次包络蜗轮蜗杆副厂家，它的齿轮齿槽与蜗轮的齿轮齿槽相互配合，形成传动。二次包络蜗杆蜗轮副具有传动比大、传动效率好、传动平稳等特点，广泛应用于工程机械、起重设备、输送机械等领域。它能够将输入的旋转运动转换为输出的旋转运动，并且传动比可以根据需求进行调整。通过蜗杆和蜗轮的配合，能够实现大扭矩的传动，且传动效率较高。此外，二次包络蜗杆蜗轮副的传动平稳，二次包络蜗轮蜗杆副，噪音较小，寿命较长，维护保养较为简单。总之，二次包络蜗轮蜗杆副是一种重要的传动机构，具有广泛的应用前景。

以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而成包络环面蜗杆称为二次包络蜗轮蜗杆副，这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动，称为平面一次包络环面蜗杆传动。直齿平面蜗杆传动用于大传动比的场合，斜齿平面蜗杆传动用于中，小传动比。平面包络蜗杆的形成过程为一次包络，如果以此包络环面蜗杆为产形轮再开展成一个蜗轮，其过程称为二次包络，平面包络环面蜗杆与蜗轮构成的传动，称为平面二次包络环面蜗杆传动。

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