双导程蜗轮蜗杆批发-双导程蜗轮蜗杆-德凯减速机性能稳定

二次包络是双导程蜗轮蜗杆传动的统称。蜗杆传动的概念起源于古代。阿基米德被公认为蜗轮的发明家，使用螺丝旋转的齿轮。近500年前达芬奇设想的双包络环面蜗杆齿轮。虽然达芬奇想出了二次包络环面蜗杆传动的概念，但它是塞缪尔锥在1920年代后期研制的技术来制造双包络环面蜗杆齿轮。双导程蜗轮蜗杆传动明显的优于圆柱蜗杆传动装置，双导程蜗轮蜗杆厂家，包括扭矩增加吞吐量，提高了准确性，并延长使用寿命。蜗杆减速器满足更高的能源效率要求。

近年来为用户研制生产轧机压下900mm中心距双导程蜗轮蜗杆，双导程蜗轮蜗杆批发，电梯曳引机用蜗轮副，船舶甲板机械用蜗轮副，双导程蜗轮蜗杆报价，轧机压下装置用蜗轮副，太阳能追日机构用蜗轮副，双导程蜗轮蜗杆，回转支承用蜗杆等。双导程蜗轮蜗杆的特点是：1承载能力大。2、效率较高。3、无噪音和稳啮合。4、减速比选择有较大范围。5、高质量的材质及热处理方法。6、结构紧凑。7、节省能量。8、使用寿命长等。

双导程蜗轮蜗杆与普通蜗轮蜗杆副的区别:双导程蜗轮蜗杆在具有旋转进给运动或分度运动的数控机床上应用广泛，是因为其具有以F突出优点。1.双导程蜗轮蜗杆啮合间隙可调整的很小，根据经验，侧隙可调整至0.01-0.15mm，而普通蜗轮副一般只能达到0.03-0.08mm，如果普通蜗轮蜗杆副再小就容易咬死，因此变导程蜗轮副能在较小的侧隙下工作，对提高数控转台的分度精度非常有利。2.普通蜗轮副是以蜗杆径经向移动来调整啮合侧隙，从而改变传动副的中心距，从啮合原理角度看，是不合理的，以为改变中心距会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，不利于保持蜗轮副的精度，双导程蜗轮蜗杆则是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变中心距。