德凯减速机-新余轧机压下二次包络减速器

轧机压下二次包络减速机具有以下特点：

承载能力大：能够承受较大的载荷，适应轧机等重型设备的工作要求；传动：可有效将动力传递到工作轴上，减少能量损失；蜗轮齿面硬度高：其表面经渗氮后磨削而成，精度高且表面光滑，具有较高的耐磨性和使用寿命（HRC>=58）；多齿接触与瞬时双线接触：蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿位瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上，这增加了啮合的稳定性和承载能力；

轧机压下二次包络减速器的应用？　　轧机压下二次包络减速器如今现已使用在各个领域之中，新余轧机压下二次包络减速器，当前轧机压下二次包络减速器在起重职业也得到了较好地开展，起重机轧机压下二次包络减速器的特色是依照起重机的特色和需要的，同其他机械的轧机压下二次包络减速器有所区别，咱们具体知道一下：　　1)功率高、噪音低、振荡小。选用磨齿加工进步了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的归纳功率为0.98，振荡和噪音明显下降。　　2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器比较，一样承载才能减速器可下降2~4个适当机座号。

箱体变形或原因：轧机运行过程中产生的冲击载荷、减速机安装基础不牢固或不均匀沉降，可能导致箱体承受额外的应力，长期作用下会使箱体变形或。另外，轧机压下二次包络减速器特点，箱体材料质量不佳或铸造缺陷也可能引发此类问题。表现：箱体变形会影响内部零件的安装精度和啮合状态，轧机压下二次包络减速器加工，导致传动不平稳；箱体则会造成润滑油泄漏，同时可能使外部杂质进入减速机内部，加剧零件磨损。